人工智能正成为影响汽车产业竞争格局的核心变量配资平台选择误区有哪些。
6月15日，理想汽车在Livis Day软件与具身智能发布会上宣布，其智能驾驶系统“马赫VLA”将在第三季度推送全新版本，第四季度能力对齐特斯拉FSD V14，同时推出自研基座大模型体系、披露自研芯片等进展。
随着汽车产业向智能化深水区迈进，车企加速向人工智能企业转型已成为行业共识，汽车从交通工具演变为“AI驱动的智能体”。
理想汽车CEO李想认为，今天的智能手机和智能汽车都挂着“智能”二字，本质上仍是“功能驱动”，智能能力服务于特定场景，安全标准局限于功能安全，并非有生命的智能体。他表示，未来的智能汽车必须在三个维度实现跨越：在安全上，从传统的免责优先转向以保护人类安全为核心；在能力上，从特定场景功能升级为独立完成任务的全面技能学习；在效率上，彻底摆脱人机共驾模式，实现比人类更高的驾驶效率。
理想、小鹏、蔚来等头部车企均提出了向物理AI科技公司转型。作为全球智驾标杆的特斯拉用基座模型驱动整个研发，其统一的基础模型架构，实现了自动驾驶（FSD）与人形机器人（Optimus）在底层AI逻辑上的深度复用。从当前进度看，国内车企已在本土化场景适配、多传感器融合、座舱智驾融合等方面形成差异化优势，但在全球数据积累规模、端到端模型的泛化成熟度上，与特斯拉仍有差距。业内认为，FSD入华将形成直接的鲶鱼效应，倒逼国内车企加速技术迭代与落地节奏。
中信证券发布的研报显示，2026年特斯拉引领全球物理AI端侧（智能驾驶及机器人）变革，随着智驾端到端大模型率先跑通，该公司有望进入新一轮加速成长周期，商业模式从硬件产品销售延伸至软件订阅及出行运营，权威股票配资，多空杠杆，证券杠杆炒股，权威平台2025年Q4部署的FSD V14已达到准L4水平，Robotaxi即将无人规模化运营，FSD订阅率从12%加速提升，Optimus Gen3定型发布后开始规模量产，下一代AI5/AI6端侧芯片性能跃升进一步加速物理AI能力迭代。
另一方面，当前汽车行业竞争较为激烈，全栈自研的物理AI能力成为国内车企构建竞争壁垒、应对全球标杆正面比拼的核心抓手。目前，蔚来、理想、小鹏等在芯片、架构、智驾、座舱、操作系统全链路体系化构建了自研能力。
“PC行业普遍采用Windows系统及英特尔、AMD芯片，终端产品高度同质化，唯有苹果依靠底层自研形成差异化，并收获市场溢价。当前汽车行业内卷逻辑与之相似，上层功能易被同行复制，越往底层、越垂直整合，壁垒越高。”理想汽车CTO谢炎在接受记者采访时表示。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
武子晔
场内股票配资 相关阅读
从秀场到交易场：上交会呈现全球技术贸易“上海样本”全球“朋友圈”持续扩容。
8 10158 06-10 11:34
AI没有“杀死”软件：软件股迎来集体大涨三个月时间，从暴跌到暴涨，软件股经历AI恐慌与重估。
42088 06-02 12:19
5月新势力销量TOP10，9家深陷“3万魔咒”从供给端看，产品同质化严重，但仍有新品牌企图从中分一杯羹。
50644 06-01 21:22
比亚迪智能化野心，搅动车市下半场智能化竞争，一触即发
元股证券:ygzq.hk 8 15397 06-01 16:20
理想汽车首搭自研芯片，高管称“供应商半价、三倍性能才值得买”从短期自研价值来看配资平台选择误区有哪些，一是压缩成本，二是加快软硬件适配迭代速度。
12576 05-15 19:48 一财最热 点击关闭靠谱实盘网提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
